bidhaa

Bodi ya Mawasiliano ya GE Drive Control/LAN DS200LDCCH1ANA ina vichakataji vidogo vingi ambavyo hutoa udhibiti wa utendakazi wa kiendeshi, injini na I/O. Pia hutoa udhibiti kwa mtandao wa LAN. Bodi ya Mawasiliano ya GE Drive Control/LAN DS200LDCCH1ANA imejaa vichakataji vinne na kila kichakataji kidogo kimepewa kazi tofauti.

Microprocessor moja hutoa usindikaji wa udhibiti wa gari. Microprocessor moja hutoa usindikaji wa kudhibiti motor. Microprocessor moja hutoa usindikaji wa pamoja wa magari. Na microprocessor moja hutoa usindikaji wa udhibiti wa LAN.

Ikiwa ubao haufanyi kazi ipasavyo au inaonekana kutoa utendakazi chini ya ukamilifu, unaweza kutaka kuweka upya laini kwenye ubao. Kuweka upya kwa bidii ni wakati nguvu ya umeme imekatizwa na bodi lazima iwashe upya. Inapowezekana, hii inapaswa kuepukwa na inapaswa kutokea tu ikiwa malfunctions ya gari au hali ya safari hutokea ambayo husababisha gari kuzima bila kutarajia. Kwa mfano, ikiwa hali ya upakiaji itatokea, gari litazima kiotomatiki ili kulinda vifaa na gari.

Chaguo bora ya kuanzisha upya bodi ni kuweka upya laini. Huu ndio wakati nguvu inabaki kuwepo kwenye bodi na inatumiwa kufuta makosa. Njia moja ya kufanya uwekaji upya ni kubonyeza kitufe cha Rudisha kwenye ubao. Ni mtu aliyehitimu tu ndiye anayepaswa kufanya hivi kwa sababu nguvu iko kwenye gari na kuna hatari ya mshtuko wa umeme au kuchoma. Inahitaji mhudumu kufikia kwenye baraza la mawaziri la bodi na bonyeza kitufe cha Rudisha. Bonyeza kitufe kwa takriban sekunde 5, kisha uachilie kitufe.

DS200LDCCH1ANA ni bodi ya mzunguko wa mawasiliano ya LAN iliyotengenezwa na General Electric. Inatumika katika GE EX2000 Excitation na mistari ya bidhaa DC2000 na ni bodi ya juu ya safu 7 ya mzunguko ambayo kimsingi ni akili za EX2000 na DC2000. Kazi za msingi zinazotolewa na bodi ni pamoja na kiolesura cha opereta, mawasiliano ya LAN, uchakataji wa kiendeshi na magari na kuweka upya kiendeshi. Inajumuisha vipengele kadhaa vya ubao ikiwa ni pamoja na mawasiliano ya LAN (mitandao ya eneo la karibu) inayodhibitiwa na microprocessor, hifadhi inayodhibitiwa na usindikaji wa magari, kiolesura cha opereta na uwekaji upya kamili wa kiendeshi. Kuna vichakataji vinne kwenye ubao, vinavyoipatia chanjo kubwa ya I/O na udhibiti wa kiendeshi.

Kichakataji kidhibiti cha kiendeshi kiko kwenye ubao kama nafasi ya U1 na hutoa vifaa vya pembeni vilivyounganishwa vya I/O, vinavyotoa uwezo kama vile vipima muda na vipunguzo. Ya pili ni kichakataji cha kudhibiti gari kinachotambuliwa kwenye ubao kama U21. Saketi za udhibiti wa magari na mawasiliano ya I/O (analogi na dijitali) yanapatikana kwa kichakataji hiki. U35 ni eneo la kichakataji-motor. Inatumika tu wakati usindikaji wa ziada unahitajika, sehemu hii hufanya kazi ili kufanya hisabati ya hali ya juu ambayo MCP haiwezi kukokotoa.

Kichakataji cha mwisho kinachopatikana kwenye ubao ni kichakataji cha udhibiti wa LAN katika nafasi ya U18. Mifumo mitano ya mabasi (DLAN+, DLAN, Genius, CPL, na C-bus) inakubaliwa na kichakataji hiki. Mfumo wa kiolesura unapatikana ukiwa na vitufe vilivyoambatishwa vya alphanumeric vinavyoruhusu watumiaji kutazama na kurekebisha mipangilio ya mfumo na uchunguzi.